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日本“春潮”级常规潜艇有什么设计特点?

2019-10-10 10:46   来源:未知   作者:admin

  日本所临海区面积广阔,对潜艇的需求量很大,二战后共发展了7级攻击型常规潜艇。1960年建成了第一级潜艇“亲潮”号;1962~1963年建造了4艘“早潮”级潜艇;1965~1969年建造了5艘“大潮”级潜艇;1971~1975年建造了5艘“涡潮”级潜艇;1976~1986年建造了10艘“夕潮”级潜艇,1987年至1997年3月建造了7艘“春潮”级潜艇,目前正在建造新一代潜艇“亲潮”级。其中前三级潜艇采用的是老式潜艇的设计概念,性能比较落后,目前已全部退出现役。

  1976年10月19日,日本政府制定了“日本防卫计划大纲”,按大纲要求,日本海上自卫队将常年维持一支由16艘潜艇组成的潜艇舰队。考虑到10艘“夕潮”级潜艇于80年代全部服役,为达到潜艇建造计划的延续性,从1984年底开始,海上自卫队设计部门就已开始考虑改进型“夕潮”级潜艇所需的装备,并于1985年初开始详细设计工作,到1986年初已完成大部分设计工作。

  1986年3月,日本内阁批准建造第一艘改进型“夕潮”级潜艇,即现在的“春潮”级潜艇的首艇“春潮”号。该艇于1990年11月30日服役。第2艘“夏潮”号于1988年4月8日开工,1990年3月20日下水,1991年3月20日服役。第3艘“早潮”号于1988年12月9日开工,1991年1月17日下水,1992年3月25日服役。其余4艘已分别于1990~1992年间开工,1992~1995年间下水,1993~1997年间服役。除最后一艘受1995年1月17日神户大地震影响而推迟服役外,基本上是以每年一艘的速度建造。

  目前7艘“春潮”级潜艇已全部服役,其主要使命是反潜和攻击大型水面舰艇,具体地说,主要用于战时的海峡封锁、破交作战及和平时期海上交通线的保护。

  “春潮”级潜艇实际上是“夕潮”级潜艇的自然放大型,与其前几代一样采用美国“大青花鱼”艇形,围壳舵和单轴7叶大侧斜低噪声螺旋桨,艇尾水平舵和垂直舵交叉为“十”字型。艇外形十分光顺,除指挥台围壳外,不设置任何凸出的壳罩。

  该级艇的结构为双壳体结构,耐压艇体的主要部分由NS110超高强度钢制成,从而使“春潮”级潜艇的安全潜深达350米,最大潜深达到450米,耐压艇体采用外肋骨加强,首、尾采用模压球面封头。为减小艇体噪音,艇壳表面敷设有消声瓦。

  “春潮”级潜艇的主要武备是位于中部的6具533毫米鱼雷发射管,能发射日本最新研制成功的89型鱼雷和潜射“鱼叉”反舰导弹。鱼雷是一种线导鱼雷,采用主被动寻的方式,航速40节时射程为50千米,航速55节时射程为38千米,弹头重267千克,作战深度达900米。

  麦道公司的潜射“鱼叉”反舰导弹也由鱼雷发射管发射,该导弹采用主动雷达寻的,射程130千米,弹头重227千克。该级潜艇总共装载20枚导弹和鱼雷。

  “春潮”级潜艇装备ZYQ-2型火控系统。对抗措施采用ZLR3-6型雷达预警设备。雷达采用日本无线对海搜索雷达,I波段。声呐包括艇壳声呐,主被动搜索和攻击,中低频;拖曳声呐采用类似于BQR15的ZQRl型被动搜索声呐,甚低频。潜望镜由科尔摩根公司生产,美国潜艇上的大部分潜望镜都是由该公司生产的。

  “春潮”级潜艇是日本海上自卫队90年代服役的一级新型常规动力攻击型潜艇,该级潜艇是一级综合性能较好的多用途攻击型常规潜艇,具有航速高、噪声低、续航力大、武备强、自动化程度高和居住性好等多项优点,是日本海上自卫队的主力潜艇。该级潜艇具有如下特点:

  艇体表面敷设了一层高性能的消声瓦,既能吸收主动声呐的探测声波、抑制艇体振动,车辆违章查询app哪个最好用。还能改善艇体表面流体动力性能,提高了声隐身性能,降低了被敌方声呐探测到的可能性;对艇体内的重大噪声源,即动力装置使用了减震筏座,大幅度地降低了噪声;

  另外,该级艇的推进器采用的是7叶大侧斜低转速螺旋桨,桨叶由减振合金材料制成,在一定程度上降低了螺旋桨的工作噪声。

  “春潮”级潜艇装备了自行研制的89型鱼雷和美国麦道公司生产的潜射“鱼叉”反舰导弹,攻击能力强。89型鱼雷与美国海军目前使用的MK48型鱼雷基本相同,既能反舰,又能反潜,综合性能较好。

  这样下潜深度加大。“春潮”级潜艇的耐压艇体的主要部分都采用NS110超高强度钢材,使最大潜深达350米,下潜深度加大对于提高潜艇的隐蔽性和生命力有着十分重要的意义,有利于隐蔽自己和打击敌人。

  目前,日本仍在断续对NS110钢材的性能进行研究,以期使未来潜艇的下潜深度进一步加大。

  该级潜艇上装备的ZQRl潜用拖曳线列阵声呐性能优异,据报道,这种声呐探测距离可达数百公里,大大提高了潜艇的远程搜索和攻击能力。

  “春潮”级是日本海上自卫队80年代以来加紧扩充兵力的产物,是日本海上自卫队20世纪末到21世纪初的重要装备之一。

  在建造之际,日本海上自卫队对它寄予很大希望,广泛采用了先进技术,在探测能力、隐身性、结构材料等方面较以往的潜艇均有较大改进。

  特别值得一提的是,日本曾试图通过对其改型发展新一代潜艇,该级艇的第7艘便是原来作为新一级艇的改进型。改进型拟建6艘,最终未能实现。不过“春潮”级改进型的研建为“亲潮”级的发展奠定了技术基础。

  “春潮”级潜艇的艇体长77米(最后一艘“朝潮”号78米),宽10米,吃水7.7米;标准排水量2450吨(“朝潮”号2560吨),水面排水量2750吨(“朝潮”号2850吨);水面航速为12节,水下20节;艇员编制74人(含军官10名),“朝潮”号艇员编制71人(含军官10名)。

  “春潮”级潜艇采用单轴柴电推进方式。主机为2台12V25/25S柴油机,4100千瓦;2台川崎公司的交流发电机,3700千瓦;2台富士公司生产的电机,5300兆瓦。该艇达到10000海里的续航力和45天的续航时间。